AR-Zeitung Nr. 49 / 1954 vom 17.Nov.1954 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Hessen, ist es nicht mehr gerechtfertigt, auch bei den Automobilen der untersten USA-Preisklasse von «populären» Fahrzeugen zu sprechen. Es sträubt sich die Feder, wenn man eine solche Bezeichnung für grosse, sechssitzige Automobile elegantester Linienführung mit Motoren von 160, 170 und 180 PS, mit automatischen Getrieben und jedem erdenklichen Luxus, anwenden will. Tatsächlich unterscheiden sich die verschiedenen amerikanischen Wagen derselben Konzerne bald nur noch durch Grosse, Motorleistung, Einzelheiten und Preis. sich der gestreckten Linie verschrieben hat. Für Plymouth und eine Reihe weiterer Produkte hat Chrysler einen neuen Achtzylindermotor in V mit hängenden Ventilen entwickelt, der sich von den bekannten Maschinen von Chrysler, De Soto und Dodge durch andere Zylinderkopfform und einfachere Ventilsteuerung unterscheidet. Einen solchen Motor besitzt auch der in Nr. 48 beschriebene Chrysler Windsor. Dass nun die neue Plymouth-V8-Maschine gerade in drei Varianten — siehe Tabelle — herauskommt, ist natürlich kein Zufall. Vielmehr hat die kurz vor dem Erscheinen der neuen Chevrolet-Modelle von GM vorgenommene Festsetzung der Motorleistung den Konkurrenten wegen der Höhe dieser Zahlen einige Ueberraschung bereitet, doch war Plymouth mit dem Gegenschlag rasch bei der Hand und brachte einen etwas grösseren Hy-Fire-Motor heraus, der dazu noch auf Wunsch ...Source:
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