Powerslide Nr. 12 / 1968 Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Wertung, der bis dahin führende Claudio Tschander (BMC Cooper S) fiel am Genfer Rallye aus und dadurch an die dritte Stelle der Meisterschaftswertung zurück. Noch knapper als bei den Tourenwagen war der Ausgang bei den Granturismo. Mit Cochet (Porsche 911) und Theiler (Renault Alpine) stan den ebenfalls zwei Piloten mit gleicher Punkte anzahl an der Spitza der Wertung, wobei der Meistertitel aufgrund der besseren Streichresul tate an Cochet ging (2x100 Punkte). Georges Theiler, Vorjahresmeister bei den Touren wagen und erster Favorit, hat die Meisterschaft zu Beginn der Saison verloren, als er sich noch nicht richtig an das neue Auto gewöhnt hatte. Jean- Jacques Cochet, der in seiner Klasse Titelvertei diger Werner Rüfenacht (Porsche 911) erfolg reich bekämpfte, kann als die Überraschung der diesjährigen Meisterschaft bezeichnet werden. Bei den Sportwagen kam mit Walter Flückiger ebenfalls ein neuer Mann zu Titelehren, neu jedoch nur insofern, als es der erste Meistertitel für ihn war. Nach dem vierten Platz bei den Renn wagen 1964 und dem gleichen Rang bei den Granturismo 1966 gelang Flückiger diesmal mit seiner Ginetta der große Wurf. Titelverteidiger H a n s K ü h n i s s t a n d m i t s e i n e m P o r s c h e C a r r e r a 6 i n d i e s e m J a h r a u f v e r l o r e n e m P o s t e n u n d k o n n t e mit den Carrera 10 und Foiteks Dreiliter-Repco- Porsche nicht ...Source:
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