Der Motorfahrer Nr. 43 vom 27. Oktober 1921 - Seite 539
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Diese Tatsache gestaltete das Rennen zu einem rein lokalen Ereignis, und die sehr zahlreich anwesenden Ausländer waren dadurch ziemlich verschnupft, zumal sie sich noch nicht ganz von der Enttäuschung erholt hatten, die ihnen der große Preis der Wagen, der am Sonntag; vorher ausgefahren worden war, bereitet hatte. Leider sollte auch heute eine gewisse Enttäuschung nicht ausbleiben, denn, nachdem das Rennen einige Zeit im Gange war, wußte bald kein Mensch einschließlich der offiziellen Zeitnehmer mehr, wer da in rasender Fahrt die Bahn umrundete, und wie viele Runden er Schon gefahren hatte. Waren es beim großen Preis der Wagen zu wenig Fahrzeuge, die die Bahn belebten und das Interesse der Zuschauer am Rennen wach erhielten, so fuhren heute zu viele Krafträder tun die Rennstrecke und dazu noch in vier verschiedenen Kategorien, so daß selbst der kundigste Berichterstatter schließlich seinen Bleistift und seinen Notizblock in die Tasche schob und sich nach einem schattigen Ruheplätzchen umsah. Und wiederum muß man sich die Frage stellen: „Haben Bahnrennen noch einen Zweck?" Zu diesem mit großer Spannung erwarteten Kraftradrennen hatten insgesamt 52 Meldungen vorgelegen, worunter sich folgende Marken befanden: A. B. C., J. S., Bianchi, Borgo, Deila Ferrera, Douglas, Frera, Galloni, Gilera, Griffon, 6 Harley- Davidson, 7 Indian, Maffeis, ...Source:
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