Auto exklusiv Nr. 7 / 1986 Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... eingebautem Lancia- 1600-HF-Motor. Die Windschutzscheibe bildete mit Front und Dach zusammen eine einzige, kühn nach oben ge schwungene Linie. Eigentliche Seiten fenster hatte der Original-Stratos keine — nurzwei senkrechtuntereinanderste hende viereckige Verglasungen sorgten für den nötigsten Ausblicknach den Sei ten. Am meisten erstaunte, dass dieser in den Augen vieler Betrachter völlig verrückte Entwurfauchtatsächlich fuhr! 1971 brachte dem Genfer Salon eine un ter dem Eindruck des Stratos-Keils et was gemässigtere Weltpremiere aus dem Hause Bertone: den Prototyp des inzwischen legendär gewordenen Lam borghini Countach. Aber noch war der LP 500 Countach, wie er mit seiner voll ständigen Typenbezeichnung hiess, ein Einzelstück, allerdings dazu ausersehen, eines Tages das Erbe des phantasti schen Miura (ebenfalls mady by Berto ne, von wem denn sonst...?) anzutre ten (s. «auto exklusiv», Dezember 1985). Entgegen diesem befand sich der massi ge 12-Zylinder-Motor nicht mehr quer, sondern längs vor der Hinterachse ein gebaut. Entsprechend weit nach vorn gerückt waren die beiden Einzelsitze; die gefederten Massen wurden also — wie bei einem Wettbewerbsfahrzeug — eng um die Hochachse des Wagens kon zentriert. Die Linie dieses ersten Coun tach war fliessend und noch nicht durch viele Lufteinlässe durchsetzt wie das spätere Serienmodell; einzig sechs Kie men bildeten die ...Source:
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