AR-Zeitung Nr. 4 / 1916 vom 26.Feb.1916 - Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... dass europäische Vorbilder hier Patenstelle innegehabt haben. Ob der Stutz-Rennwagen wirklich an die europäischen Vorbilder heranreicht, das könnte man erst beurteilen, wenn er in ein internationales Rennen in Europa geschickt würde. Das wäre eine scharfe Erprobung, vor der sich Mr. Stutz allerdings vorläufig nicht zu fürchten braucht.... Uebrigens scheint er auch bis auf weiteres schon genug an seinen bisherigen Rennlorbeeren zu haben; denn er hat in den Zeitungen erklärt, dass die Gesellschaft vorläufig für sechs Monate keinerlei Rennen zu bestreiten beabsichtige. Und er hat hinzugefügt, dass aus den sechs Monaten auch sechs Jahre werden könnten, den zurzeit bestehenden Aussichten nach. M. Ehe der Chassis zum Verkauf kommt, muss er eine praktische Probe durchmachen; er wird eingefahren. Bis vor kurzer Zeit belastete diese Probe das Budget der Automobilfabriken ganz erheblich. Es mussten eine Reihe von besten Fahrern stets bereitstehen zum «Probegalopp». Dabei ging ein beachtenswerter Posten von Gummi verloren. Oft musste die Probefahrt mehrmals wiederholt werden. Hin und wieder musste die Fabrik auch Schadenersatzansprüche befriedigen aus Unfällen, die durch die Probefahrten hervorgerufen wurden. Kein Wunder, dass die Konstrukteure auf Abhilfe sannen, die sie auch fanden. Wohl in jeder Automobilfabrik befindet sich jetzt eine Anlage, mit der man die Getriebe ...Source:
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