Test Renault 12 – mot Nr. 9/1970 – Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ver meidbar. Verarbeitung, Lebensdauer Renault bietet in den letzten Jah ren nach früheren Sünden stetig verbesserte Verarbeitung, der R 12 ist darauf angelegt, Fertigungs probleme zu ersparen. Ford, Opel und VW zeigen zwar durchweg noch mehr Schliff im Detail, je doch keinen gravierenden Vor sprung. Beim R 12-Testwagen wa ren noch erhebliche Mängel fest zustellen, die auf die völlig neue Karosserie zurückzuführen sind; z. B. fließt Wasser in Ablagen und Fußraum ein, offenbar durch die Lüftungsschlitze, und im Bereich der hinteren Seitentüren zieht es etwas. Keine besonders gute Qualität beim Bodenbelag vorn, auch nicht besonders günstig ge schnitten gegen Unterwandern durch Schmutz und Wasser, aber man kann ihn leicht herausneh men. Die Lackierung macht einen sehr guten Eindruck. Die glattflächige Karosserie bietet wenig Ansatz punkte für Rost, auch durch wenig Chromzierat und Kunststoffgrill. Renault verweist auf fortschrittli che Rostvorsorgen (u. a. Dauer unterbodenschutz) auch an Innen flächen. Für automatische Wasch anlagen ist die Karosserieform günstig. Keine Zweifel haben wir gegen über der Motorlebensdauer. Die Maschine ist aus bewährten Vor modellen entwickelt und lauft mit 48 PS schon im R 10. Wir geben der R 12-Maschine eine Lebens dauer von mindestens 80000 km bis zur ersten größeren Überho lung. Schwer abschätzen läßt ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Renault 12 TL (1970) |
| Brand dossiers | Renault |
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