AR-Zeitung Nr. 25 / 2008 vom 18. Juni 2008 - Seite 11
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Motor aufeiner Rundstrecke bei Sevilla in Spanien im Mercedes Konzeptfahrzeug F700 und in einerS-Klasse zu erfahren. Dieselmotor oder Ottomotor, das war bis anhin nicht nur eine Glaubensfrage, sondern auch eine Frage der Bedingungen,bei denen das mit dem jeweiligen Antriebsaggregat bestückte Fahrzeug betrieben werden sollte, ventionellen Zündung Flohes Drehmoment mit Zündkerze wird bei und niedriger Verbrauch, jedoch aufwendige und teure genes Gemisch aus Abgasbehandlungso- Benzin, Luft und Abgaswie ein mehr oder mit gezielter Schich weniger gut ge dämpftes Dieselverdass es an mehreren brennungsgeräusch Stellen gleichzeitig zurstanden eher einfa- Selbstzündung kommt cherer Motorenund Abgastechnik mit höheremVerbrauch, aber besserem Komfort beim Ottomotor gegenüber. Diese klaren Unterschiede begannen sich in den letzten Jahren jedoch immer mehr zuverwischen, die Dieselmotoren wurden mittels verbesserter Abgastechnik immer «sauberer», die Ottomotoren mittels verbesserten Gaswechsels, Ma- Gleich vorneweg, auch wenn noch nicht alles perfekt ist: Dieses Downsizing-Konzept überzeugt. Sowohl im F700 als auch in der S-Klasse ist ein 4-Zylinder-Diesotto-Motor mit 1,8 L Hubraum eingebaut. Features: zweistufige Turboaufladung, variable Verdichtung, elektronisch verstellbare Nockenwellen, seitliche Direkteinspritzung mit Piezoinjektoren und ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...