SwissClassics Revue Nr. 8/4 2005 - Seite 60
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Lancia Aprilia, 1939 mit Leichtmetallcarrosserie. Foto: Archiv SCR gestreckteren Carrosserielinien, tropfenförmigen Kotflügeln und integrierten Kofferräumen zunehmend Einfluss. Erneut wurden mit Vorliebe amerika nische Fahrgestelle mit Cabrio letaufbauten versehen. Ford V8, Buick, Dodge, Studebaker und Chevrolet erhielten gefällige, moderne und sorgfältig ausgeführte Carrosserien. Auf einem Buick Roadmaster 1939 mit langem Radstand entstand ein viertüriges Cabriolet, das General Henry Guisan als persönlicher Dienstwagen diente. Ost-Erweiterung Angeregt durch den grösser gewordenen Kundenkreis in der Ostschweiz beschloss das Unternehmen, eine Niederlassung in Zürich zu gründen. Die Auflösung der ehemals berühmten Carrosserie Geissberger ermöglichte es 1937, die ideal geeig neten Werkstätten samt Maschinen und Einrichtungen zu mieten. Mit der Leitung des Zweigbetriebs wurden Ernst Grogg und einer seiner Schwager betraut. Um diese Zeit begann Lang enthal die Carrosserie-Gerippe statt aus Eschenholz aus Leichtmetall herzustellen. Mit Ausbruch des Zweiten Weltkriegs kamen die Aktivitäten des inzwischen stark gewachsenen Unternehmens schlagartig zum Erliegen. Von den 145 Mitarbeitern mussten die meisten C SwissClassics gleich einrücken. Als schliesslich nach den ersten Phasen des Aktivdienstes ein Teil der Belegschaft wieder zur Arbeit an trat, fehlte es ...Source:
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