Das Auto / Nr. 5 / 1947 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... feierlich begrabenen, wenn leider auch noch nicht durch einen neuen ersetzten Industrieplan des Kontrollrats auszufüllen, werden rund 6000 Lastkraftwagen mehr benötigt, als uns der gleiche Plan zugestand. Bei den Personenwagen ergeben sich verhältnismäßig große Unterschiede, vor allem zwischen Hannover und Bielefeld. Ihre Begründung findet dieses in der Methode der gewählten Untersuchung. Während Hannover keinen nennens werten Abschlag für die außergewöhnliche Verarmung Deutschlands, die sich bei der Haltung von Personenwagen erfahrungsgemäß am ehesten auswirkt, macht, berücksichtigt Bielefeld diese zu generell, denn viele Berufszweige werden auch in Zukunft den Personenkraftwagen benutzen müssen, um einen Gewinn überhaupt herauswirtschaften zu können. Stuttgart mit seiner minutiös genauen Untersuchung dürfte den tatsächlichen Verhältnissen am nächsten kommen, und es ist auch bezeichnend, daß dieses Ergebnis genau im Mittel der beiden anderen liegt. 230 % mehr Personenkraftwagen sind also erforderlich, um den wirklich dringenden Bedarf der deutschen Gesamtwirtschaft im Rahmen eines deutschen Industrieniveaus zu befriedigen, — das — und dies kann nicht oft genug betont werden — längst als zu klein erkannt wurde. Dafür, daß dem so ist, gibt es noch einen anderen Beweis. Hannover hat es übernommen, den Stahlbedarf seines Vorschlages zu berechnen und kommt ...Source:
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