AR-Zeitung Nr. 39 / 1997 vom 18. September 1997 - Seite 33
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 1999 In Frankfurt liess der BMW- Konzem, zu dem seit 1994 auch die englischen Marken Rover,Land Rover, Mini und MG gehören, die Katze für einen kurzen Moment aus dem Sack: Im Vorfeld der IAA überraschte Rover-Entwicklungschef NickStevenson die anwesende Weltpresse mit einem fahrfähigenPrototyp des Mini, wie er für 1999/2000 erwartet werdendarf. Mit dieser kurzen Enthüllung wird den wilden Spekulationen um Form und Konzept des neuen Mini ein Ende gesetzt; allerdings soll das neueAuto bis zu seinem definitiven Erscheinen nicht mehr gezeigtwerden - nach der Pressekonferenz verschwand es wieder vonder Bildfläche. Der «New-Mini» ist etwas grösser als der nur knapp über3 m lange Vorgänger und nimmt die klassischen Designmerkmale konsequenter aufals die am diesjährigen Genfer Salon gezeigten Studien Spiritual (3türig) und Spiritual Too (5türig) mit Hecktriebsatz. Dadurch ähnelt er formal in gewisser Weise dem anlässlich des Monte-Carlo-Rallyes 1997 prä-sentierten Mittelmotor-Jubiläumsmodell ACV30. Höchstwahrscheinlich wird es, wie gehabt, beim Frontantriebskonzept bleiben. Die Motorenwerden wohl aus dem brasilianischen Jointventure BMW/ Chrysler stammen. Nicht anzunehmen ist, dass sich Rover auf ein einziges Modell beschränken wird. Denkbar ist neben dem in Frankfurt gezeigten Dreitürer auch ein Fünftürer, aber auch ein sportliches Coupe (evtl, sogar ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...