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... entsteht Das Koffervolumen ist klassengerecht; wer das sogenannte «Luxury Package» bestellt, muss aber wegen des zusätzlichen Klimaaggregats hinterden Fondsitzen mit einer Reduktion von 510 (LS 430: 575 din') auf 385 dm 1 leben lernen. Herrschaftlich unterwegs Ob der Beschreibung der zahlreichen neuartigen Ausstattungsmerkmale wollen wir aber nicht vergessen, dass derLexus LS 460 auch fährt Wobei er nichts unversucht lässt, seinen Insassen jederzeitvorzumachen, er stünde still: Vom seidenweich laufenden 4,6-Liter-V8 ist auch bei Teillast so gut wie nichts zu hören, die Automatik schaltet völlig ruckfrei ihre acht Stufen hoch und runter, und vor allem auf Stufe «Comfort» der serienmässigen Luftfederung scheint der Zweitönner geradezu über dieFahrbahn zu schweben Keine Frage, auch die Mitbewerber warten in all diesen Punkten mit Topeigenschaften auf; was beim Lexus überzeugt,ist das harmonische Zusammenpassen und Ineinandergreifen der Dinge, die für komfortables, entspanntes Dahingleiten relevant sind. Wenn nötig, kann der grosseLexus auch aus seiner stoischen Ruhe geweckt und in zü- giger Fahrt um Kurven gescheucht werden. Auch wenn er nicht verhehlt, dass solches nicht zu seinen bevorzugten Gangarten gehört, absolviert er derartige Eskapaden auf Stufe «Sport» des Fahrwerks bemerkenswert gut. Dabei helfen die mit zunehmendem Tempo ...