AR-Zeitung Nr. 32 / 2005 vom 10. August 2005 - Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... cm 137,5/122 143/139 144/140 - -/- Kopffreiheit v./h. cm 100-109/95 95-102/93 98-104/97 -Sitztiefe v./h. cm 50/47 51/50 47/44 - -/- Fussraum vorn cm 37-52 36-57 12-55 - / Kofferraumvolumen dm' 180-365 215-290 200-1280 205-950 270/1030 Ausstattung ABS/ESP/Airbag/Klima X/X/9/X X/-/4/X X/-/8/X X/X/4/- X / — / 4 / Gratiswartung Jahre/km 3/100 000 - - 3/45 000Energieeffizienzkategorie AbisG B C C/D E B Preis Fr. 25 240.- 21 570.- 25 050.- 23 450.- 21 750.- TestinAR Nr. 6/04 46/04 ä 31/01 Auf einen Blick Neues Kleinwagenkon- Edelkompaktauto mit Sehr variabler Microvan, Der Sportler im Vergleich, Gerade renovierter Klassizept mit elektr. Schiebe- Italo-Design. Sparsam, gewöhnungsbedürftige gute Fahrleistungen, aber ker bei den Kompakten,türen. Variabler Innenaber nicht sonderlich va- Lenkung, breite Motorenlaut. 3 oder 5 Türen, auf Breite Motorenpalette, 3 raum, hoher Verbrauch. riabel, auf Wunsch palette, auf Wunsch kon- Wunsch konventionelle oder 5 Türen, a. W. kon-Gratisservice. robotisiertes Getriebe. ventionelle Automatik. Automatik. Gratisservice. ventionelle Automatik. des Tiefe Lademulde. Die hinteren Sitze lassen sich nicht ganz ausbauen ^ www.automobilrevue.ch | drehen lassen. Die Geräuschkulisse ver- ändert sich entsprechend, es wird laut, Vibrationen dringenab 5000/min in den Innenraum, und auch der Verbrauch steigt überproportional an. Auf den ...Source:
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