AR-Zeitung Nr. 60 / 1933 vom 18.Jul.1933 - Seite 1
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Verkehrs, einer in Treibhausluft gezüchteten Hochkonjunktur, die sobald nicht wieder kommen wird. Der kleinste Rückschlag der Konjunktur musste mit zwingender Notwendigkeit Defizite bringen. Die Bahnen jammern : Die Konkurrenz des Automobiles ist unbillig, weil es im Kampfe gegen die Bahn eine bevorzugte Stellung inne hat. Eine Gleichheit der Existenzbedingungen muss geschaffen werden, dann können Bahn und Auto in friedlichem Wettbewerb ihre Kräfte messen. Frage: Soll untersucht werden, ob die Vö- gel oder die Fische an und für sich gesündere Wesen sind, hat es da einen Zweck, den Sperling ins Wasser zu legen oder die Forelle in die Luft zu hängen, nur um für beide die gleichen Bedingungen zu 'Schaffen? Bahn und Auto betätigen sich wirtschaftlich nicht auf derselben Ebene; sie haben beide ihre eigenen volkswirtschaftlichen Aufgabenkreise, die voneinander gesondert sind. Wohl überschneiden sich diese Kreise gegenseitig, aber sie decken sich nur auf einem unbedeutenden Teilstück. Die Aufgabe der Bahn liegt für den Güterverkehr auf dem Gebiete des typischen Ferntransportes, sowie des Transportes für Massengüter, für den Personenverkehr ebenfalls für Massentransporte, besonders zu den Arbeitsplätzen; die Organisationsform ist deshalb die des Grossunternehmens. Dagegen ist das Automobil gewissermassen ein «Lückenfüller»; seine Aufgabe liegt ...Source:
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