AR-Zeitung Nr. 38 / 1966 vom 01.Sep.1966 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Frontantriebstypen fort. Dieses enthält zwar keine absoluten Neuheiten, hingegen sind zahlreiche und zum Teil recht bemerkenswerte Verbesserungen (einige von ihnen bereits im Verlaufe des Jahres 1966 eingeführt) zu verzeichnen, dank denen die Renault-Erzeugnisse erneut eine Aufwertung erfahren. Während sich die kleineren Fahrzeugtypen mit eher geringfügigen Modifikationen bescheiden, scheint die Regie Nationale des Usines Renault ihre ganze Kraft auf das Spitzenmodell Renault 16 zu Heizung und Ventilation — Beim Renault 16 des Jahrgangs 1967 tritt die Frischluft über eine von innen regulierbare Klappe ein. Zwei separate Heizelemente ermöglichen es, im Interieur zwei Temperaturzonen zu schaffen. A = Frischluft, B = temperierte Luft, C = warme Luft. konzentrieren. Dieses Fahrzeug erfreut sich dank seiner geräumigen und komfortablen Mehrzweckkarosserie, aber ganz besonders seiner hervorragenden Fahreigenschaften im Inund Ausland einer zusehends grösserer Beliebtheit. Mit Ausnahme neuer Aussenlackierungen tritt der Typ Caravelle 1100 S (Coupe und Cabriolet) das Modelljahr 1967 mit keinen Modifikationen an. Die kleine Hochleistungslimousine Renault 8 Gordini 1300 mit grösserem 1,3-Liter-Motor von 103 SAE-PS und vollsynchronisiertem 5-Gang-Getriebe wurde unseren Lesern bereits in der «AR» 26 vorgestellt. Gegenüber seinem Vorgänger kaum verändert, prä- sentiert ...Source:
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