AR-Zeitung Nr. 41 / 1998 vom 8. Oktober 1998 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... HOLLÄNDISCHE STUDIE FAVORISIERT «LICHT BEI TAG» Könnten über 5500 Menschenleben gerettet werden? Das wird wohl noch lange eine Streitfrage bleiben: Sollen Autofahrer auch bei Tag mit eingeschalteten Scheinwerfern unterwegs sein oder nicht? IM NORDEN PFLICHT In den nordeuropäischen Ländern wie Schweden, Norwegen, Dänemark und Island ist es sogar gesetzlich vorgeschrieben: Fahren tagsüber nur mit Licht. In Finnland - wie übrigens auch in Ungarn - muss das Abblendlicht tagsüber nur ausserhalb geschlossener Ortschaften eingeschaltet werden, ln Polen besteht die Pflicht zum Licht nur vom 1. November bis zum 31. März. Gemäss einer niederländischen Studie, die kürzlich bekannt wurde, könnten innerhalb der EU jährlich über 5500 Menschenleben gerettet werden, wenn alle Autos auch bei Tag mitLicht fahren würden. Nach den Berechnungen der Forscherwürde die Zahl der Verkehrsunfälle um 2 Mio zurückgehen, dieZahl der Verletzten sich um 155000 verringern. Das alles sind Zahlen, die eigentlich klar für das Abblendlicht am Tag sprechen. Aber man darf auch Nachteile nicht übersehen. Viele Scheinwerfer sind falsch eingestellt oder defekt, beim Aussteigen wird vergessen, das Licht auszuschalten. Zwar gibt esimmermehr Automodelle, die mit einem Warnton ans Licht erinnern oder die gar eine automatische Lichtabschaltung haben. Hier war Saab in der Entwicklung ...Source:
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