auto motor und sport / Nr. 18 / 1980 - Seite 44
Lancia Beta 2000
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... to s: Se uf er t Randerscheinung Test Lancia Beta 2000 Italienische Mittelklasse-Limousine mit überarbeitetem Interieur. Was einen drinnen erwartet, das sieht man dem Modell 1980 des Lancia Beta 2000 nun wirklich nicht an. Schließlich rollt die über 20 000 Mark teure Mittelklas se-Limousine der italienischen Fiat-Tochter eher bürgerlich unauffällig daher und gleicht eher einem Passat von VW als italienischem Experimen tal-Design. Doch im Cockpit walteten die Designer in der Turiner Via Vincenzo Lancia, als gelte es, den alljährlich im Novem ber stattfindenen Turiner Automobilsalon um eine mög lichst exotische Stilstudie zu bereichern: Wohin der Beta- Pilot auch blickt, sieht er al lenthalben runde und ovale Höhlen, 26 an der Zahl und von unterschiedlichem Durch messer (siehe Seiten 14/15). In ihnen verbergen sich In strumente, Druckknöpfe und Kontrolleuchten, deren Funk tionen indessen erst nach einem Studium der Betriebs anleitung einleuchten. Immerhin geriet die Armaturen-Ausstattung denkbar kom plett. So fehlen weder Dreh zahlmesser noch Öldruckmes ser oder Voltmeter. Und gegen Aufpreis von 200 Mark kann gar ein zentrales Warnsystem namens Check-Control geor dert werden, mit dem sich ein einwandfreies Funktionieren der Beleuchtung, der Brems flüssigkeitsstand und der Zu stand der vorderen Bremsbe läge kontrollieren lassen. Im ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...