Octane / Nr. 15 / 2015 - Seite 116
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... dann die hinteren versenkbaren Scheiben leichter zu bewegen waren, obwohl man annehmen sollte, die wurden doch in den letzten vierzig Jahren viel seltener geöffnet, kam ans Tageslicht, als eben diese demontiert wurden, um die Wasserabläufe freizulegen. Die diversen (Reparatur-)Schweißarbeiten am Blech in der Vergangenheit haben dafür gesorgt, daß durch (De-)Montage alles in Bewegung blieb. Über den Zustand dahinter schweige ich, Mechatronik hat alles wieder hergerichtet. Wasser marsch! Außerdem wurde durch den langwierigen Einbau eines neuen Druckreglers der Öldruck korrigiert und mit Hilfe der Reinigung des Kaltstartreglers sowie der neuen Lagerung des Gasgestänges ein Motorlauf erzielt, der neu sicher auch nicht ruhiger war. Dazu dürfte die Ventileinstellung das ihrige beigetragen haben. Ich freue mich wirklich auf die erste Fahrt mit dem Auto, wenn die Technik ganz neu gemacht ist aber die Patina und das alte Gefühl noch da sind. Dazu brauche ich natürlich erst mal eine Vorderachse, aber dazu mehr im nächsten Heft. »Good Lack«, so oder ähnlich kann man den Zustand der Iso Lele-Restaurierung derzeit zusammenfassen. Nach mehr als einem Jahr Blecharbeiten und vier Monaten beim Lackierer (!) ist die Rohkarosse nun fertig lackiert. Na ja, fast. Zuerst einmal nur die Karosserie, denn Türen und Hauben fehlen noch. Außerdem bewies sich ...Source:
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