AR-Zeitung Nr. 52 / 2008 vom 24. Dezember 2008 - Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Höchstgeschwindigkeit 160 km/h, 0-100 km/h 12 s, Reichweite 320 km, Lebensdauer 2,5 Jahre/80 000 km, Einsatztemperatur-25 bis +45 °C, frostbeständig ohne Zusatzheizung. C0 2 -Ausstoss: null. Ausstatturi Konzept Dazu gibt es eigentlich gar nicht viel zu sagen. Tankdeckel auf, Zapfhahn anbringen, etwas länger als üblich warten, Zapfhahn wieder weg, Tankdeckel wieder zu. Alles kein Problem, völlig ungefährlich, keinmühsames Gefummel - und im Gegensatz etwa zur Dieseltankerei auch völlig geruchlos. Natürlich ist Tanken von komprimiertem Wasserstoff unter 700 bar Druck nur mit einem hohen technischen Aufwand möglich (der allerdings weit geringer ist als beim flüssigen Wasserstoff, der nach einer Temperatur von minus 253 °C verlangt), dochdavon bekommt der Kunde nichts mit. Ausser vielleicht, dass es etwas länger dauert alsbei einem Benziner. Und dass die Zapfsäule ziemlich komische Geräusche von sich gibt. Acht Euro kostet das Kilo Wasserstoff momentan noch, also gut fünfzig Franken für eine Tankfüllung, die etwa 320 bis350 Kilometer weit reicht, das Neue Entwicklung So kann sie also aussehen, dieZukunft der individuellen Mobilität. Natürlich ist der Hydrogen4 nicht der Weisheit letzterSchluss, das weiss auch General Motors, zu gross, zu schwer, Noch gibt es in Berlin erst eine einzige voll funktionierendeWasserstofftankstelle. Und da ist es ...Source:
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