ADAC Motorwelt Nr. 8 vom 1. August 1976 - Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Maß- nahmen einzuführen: 1. Die Punktschweißzonen oberhalb der beiden vorderen Längsträger werden werkseitig abgewinkelt, so daß hier keine scharfe Kante bei einem eventuellen Unfall wirksam werden kann. 2. Bei der Montage wird auf eine spannungsfreie Verlegung der Kabelstränge geachtet. Alle Kabeldurchführungen durch Blechteile werden bei der Endkontrolle einer zusätzlichen Prüfung unterworfen, um auch hier eventuelle Risiken auszuschalten. Ferner ist aber festzustellen, daß keineswegs alle deutschen Produzenten ihre Fahrzeuge mit den erwähnten Scheinwerfersicherungen ausstatten. Die zuständigen nationalen Behörden und Konstrukteure sind sich über Vorund Nachteile dieser Sicherungen leider nicht einig. Eine einheitliche Politik in Europa bei der Zulassung von Kraftfahrzeugen, die den ungeteilten Beifall aller Automobilhersteller fände, erscheint daher dringend vonnöten. H. Bräkow, C. Müller, Technische Leitung, Crysler Deutschland Holperhügel gegen Ra»er .. Waffe gegen Motorradfahrer « Beim Lesen Ihres Juni-Journals lief mir ein kalter Schauer über den Rücken, als ich das Foto von den Maulwurfhügeln gegen Raser sah. Durch meine Erfahrungen mit Asphaltbeulen und Stra- ßendeckeln kann ich in den gewölbten Metallkalotten nur eine lebensgefährliche Waffe gegen Motorradfahrer sehen. Und die wirkt nicht nur bei ...Source:
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