auto motor und sport / Nr. 16 / 2012 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... km/h 72 0-120 km/h 12,1 Standgeräusch 47 0-130 km/h 14,3 Maximalgeräusch bei Kickdown 69 0-140 km/h 17,1 Tachometerabweichung 80/100 km/h 78/980-160 km/h 23,8 0-180 km/h 33,6 130/160 127/157 400 m 16,0 (136 km/h) Fahrversuche km/hHöchstgeschwindigkeit Bremsweg 210 km/h m Slalom 18 m leer/bel. 59,4/59,3 ISO-Wedelgasse leer/bel. 124,1/123,0 VDA-Auswelchgasse Ein-/Ausfahrgeschwlndigkeit aus 100 km/h kalt Heer) Hl 34.7 35,4 68/48 aus 100 km/h warm (beladen) 35,7 Verbrauch Diesel L/100 km Hochgeschw.-Bremstest (160 km/h) 89 minimal (ams-Verbrauchsrunde) 6,4 gut bis 39.0 Messbedingungen: befriedigend von 39,1 bis 43,0 Temperatur 19° Celsius, maximal 12,3 Testverbrauch 8,9 ■ mangelhaft ab 43,1 Luftdruck 1019 mbar Reichweite in km 662 Hecht schwer______________ Über einen Zentner wiegt der GLK-Testwagen ausstattungsbedingt mehr als nach Werksangabe 1980 kg Gewicht Testwagen 1980 k 1925 k Gewicht Werksangabe Niedrige Innengeräusche__ Der hervorragend gedämmte GLK ist bei 130 km/h innen leiser als ein geschlossener Mercedes SL 500 68 dB Mercedes GLK 250 Bluetec Mercedes SL 500 Leistung PS kW 150 kW (204 PS) 500 Nm 500 0 1 2 3 4 5 Drehzahl in 1000/min -------- Kraftübertragung Allradantrieb, Siebenstufen-Automatikgetriebe. Übersetzungen: I. 4,38, II, 2,86, III. 1,92, IV. 1,37, V. 1,00, VI. 0,82, VII. 0,73, R. 3,42, Achsantrieb 3,07:1. Fahrwerk Einzelradaufhängung vorn und ...Source:
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