AR-Zeitung Nr. 27 / 2002 vom 4. Juli 2002 - Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... es bei den bisherigen vier Sternen. Trotz Verbesserungen mangelt es der Struktur an Stabilität, und die Brustbelastung für Fahrer und Beifahrer ist hoch. Das Verhalten beim Seitencrash ist mit der höchstmöglichen Punktezahl perfekt. Total: 28 Punkte Total: 26 Punkte Die schützende Fahrgastzelle verformt sich nur wenig und lässt den Inzielte. Alle Türen lassen sich nach dem Frontcrash öffnen. Der Fahrer- Airbag enüeert sich zu rasch, sodass der Kopf (nicht aber die Brust) des Fahrers mit dem Lenkrad zusammenprallt. Das Kupplungspedal kannzu Fussverletzungen führen, ebenso gibt es gefährliche Stellen unterhalb des Armaturenbretts ftir Fahrer und Beifahrer. Einmalig und lobenswert ist die Kindersitzerkennung für den Beifahrersitz, die automatisch den Airbag ausschaltet. Guter Kopfschutz beim Seitenaufprallfür alle Insassen, aber hohe Brustbelastung für den Fahrer. Range Rover* Total: 30 Punkte Der neue Range hat eine extrem steife Fahrgastzelle. Nach dem Frontalcrash liessen sich alle Türen problemlos öffnen, und am Cockpit waren kaum Deformatioen zu erkennen. Wie beim Vectra erhält der Ford Mondeo* Range Rover trotzdem bloss 12 Punkte, weil harte Stellen am Armatuenbrett zu Knieverletzungen führen können. Die Fahrerbrust wird zu stark belastet. Problemlos der Seitencrash: 18 auf 18 Punkte... Audi A2 Total: 26 Punkte (28 P. mit opt. Windowbag)Das ...Source:
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