auto motor und sport / Nr. 4 / 1992 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... billigere Japaner. „Vorstände - die haben doch kein Gewissen“, klagte Familienchef Profes sor Ferry Porsche. Doch er braucht sie. Also kam der unerfahrene, aber auch unvoreingenommene Ex-Nixdorf-Vorstand Arno Bohn an die Deichsel. „Dritte Wahl“, giftete die Wirtschafts presse, weil vorher BMW-Entwickler Wolfgang Reitzle (wegen deutlicher Avancen auf das Chefamt bei BMW) und Ferry Porsche-Freund Daniel Goeudevert (heute VW-Chef) abge wunken hatten. Bohn werkt nun zwei Jahre. Er for cierte ein neues viertüriges und viersitziges Modell 989, verwarf es nach ausge gebenen rund 200 Millionen Mark. Er holte die drei Novizen Dieter Laxy (Vertrieb), Wendelin Wedeking (Her stellung) und Horst Marchart (Entwick lung) in die wichtigsten Vorstandsäm ter. Mit ihnen entwarf er die neue, alte Helmut Luckner Idee vom volkstümli cheren Porsche unter halb des 911. Noch im Februar wird entschieden, ob er sie verwirklichen kann, ob sein Vertrag verlän gert wird. „Ich neige dazu, bin mir nur über die Laufzeit nicht im klaren“, beschreibt Aufsichtsrats-Chef F. A. Porsche die Chan cen. Hat er mittelfristig schon den Bohn-Nachfolger im Visier? Reitzles Ansehen ist durch Pannen beim Dreier und bescheidene Nachfrage nach dem 850i gesunken. Goeudevert („Was hat der Ferry für einen Narren an ihm gefressen?“ fragen die Piëch-Gesellschafter) liegt mit ...Source:
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