Powerslide Nr. 5 / 1968 Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... überlegen Porsche die Rennen von Daytona ■md Behring gewonnen hatte, so unglücklich ver lor die Stuttgarter Marke die dritte Runde in B r a n d s H a t c h . P o r s c h e w a r s c h n e l l e r , v e r l o r aber den vordersten Wagen und büßte darüber hinaus mit einem völlig unnötigen Boxenhalt Zeit ein. Dafür gewann John Wyers Ford CT 40 mit I c k x / R e d m a n d a s R e n n e n n a c h a l t e m P o r s c h e - Rezept: Zuverlässigkeit und keine unnützen Zeitverluste. Porsche gewann Zweiliterklasse n a c h k u r z e m A l f a - S t r o h f e u e r , f a n d a b e r e i n e n gefährlichen Gegner: Chevron-BMW. Von Rico Steinemann Bild: Michael Cooper, E r i c d e l l a F a i l l e . H e r m a n n Pickartz, Hansgeorg Isenberg 1 Start rp hl naht das berüchtigte Paddock-Kurve, an der Spitze die drei Werksporsche, der Wyersche GT 40 und dar Howmot rFahrbahnmitte) findet im Ford den zweiten Gang nicht und wird von einigen Fahrzeugen uberholt. (Bild Pickartz) 2 Durch ZiiuPrla«iokeit zum Gesamtsiegder «Fordage» von Ickx/Redman. (Bild Cooper) 3 Snit7pni(afnr,f im^rctpn Renndrittol. McLaren, Siffert und Etford überrunden den Carrera 6 von Liddell/Bradley. (Bild della Faille) 4 Noch führt Bruce McLarens Ford F3L vor Jo Sifferls Porsche 910, doch beide Fahrzeuge werden das Ziel nicht erreichen (Bild Cooper) 5 Obwohl eben erst fertiqgestellt, uberzeugte der von McLaren/Spence ...Source:
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