Der Motorfahrer Nr. 15 vom 26. Juni 1924 - Seite 303
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Eingang der Meldungen eine weise Auswahl getroffen, und von 123 nur 81 angenommen, die eine wirkliche Elite aus ersten und erprobten Fahrern Deutschlands darstellten und um eine Deutsche Meisterschaft zu kämpfen berechtigt waren. Von diesen hatten sich 57 dem Starter gestellt: 10 in der 1, Klasse der steuerfreien Räder, 16 in der 2. Klasse bis 250 ccm, 10 in der Klasse 3 bis 350 ccm, 21 in der Klasse 4 über 350 ccm. Da die letzte Klasse eine große Besetzung aufwies, hatte man sie nochmals geteilt in eine Klasse bis 500 und eine über 500 ccm, Die ersten Sieger jeder Klasse erhielten den Titel „Meister der Straße 1924", so daß es heute also fünf deutsche Kraftrad-Straßenmeister gibt. Das Wetter war in den Vortagen vor dem Rennen herzlich schlecht, fast unaufhörlich hatte es bis in die Nacht auf den Sonntag, und zwar in Bindfäden, gegossen. Man kann sich vorstellen, daß Veranstalter wie Fahrer etwas bedenklich dem Ablauf des Rennens entgegensahen, das afc sich schon Schwierigkeiten genug bot, und auf klitschige Straßen gut verzichten konnte. Aber als ob verabredet, hörte der Regen wenige Stunden vor dem Rennen auf. Ein kräftiger Wind setzte ein, der die Straße bald getrocknet hatte, so daß die Fahrer die denkbar günstigsten Bodenverhältnisse vorfanden. Einige Minuten nach 7 Uhr konnte daher — wie vorgesehen — auch der Start vor sich gehen. ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...