auto motor und sport / Nr. 16 / 2009 - Seite 39
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... - 0,5 L/100 km oder 13 g/C02 pro km weni ger als beim stärkeren 20d. Mit Partikelfilter und Abgaseinstu fung nach Euro 5 sind zudem beide fit für die Zukunft. Auch ein Sparbrötchen kann also durchaus schmackhaft sein, wenn es so knackig wie der X3 aufge backen wird. Text: Christian Bangemann Fotos: Hans-Dieter Seufert Nach vorn lässt sich der X3 gut überblicken, nach hinten sieht der Fahrer wenig. Da ist eine Einparkhilfe sehr sinnvoll Schon gefahren: BMW X6 M M TÄUSCH UNS NICHT Die zweifelhafte Ehre, ein automobiles Paradoxon zu sein, wird dem BMW X6 M nicht als Erstem zuteil. Schon lange vor ihm bauten Mercedes und Porsche hochbeinige, angefettete SUV, um die Schwergewichte dann mühsam mit viel Leistung und Fahrwerks tricks wieder auf Rennen zu trimmen. Trotzdem wird er mit seiner provokantcoupehaften Form den Groll des pragmatisch orientierten Auto-Volks besonders auf sich ziehen. 555 PS metallisch brüllend von einem 4,4-Liter-V8 auf 2,3 Tonnen losgelassen, da tobt der Stammtisch. Und der Techniker staunt ob eines zylinderbankübergreifenden Abgaskrümmers, der den Twinscroll-Biturbo besonders gleichmäßig antreibt. Entsprechend gierig treten die bis zu 680 Nm von 1500 bis 5650/min an. 13,9 Liter ECE-Normverbrauch sind angesichts dieser Rahmendaten nur ein kleines Drama. Also genießen wir den Allradler vorurteilsfrei als unerwartet agile Fahrmaschine. ...Source:
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