auto motor und sport / Nr. 26 / 1998 - Seite 49
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... leer (20) 19 16 19 Bremsen/Verzög. kalt bei. (10) 10 9 8 Bremsen/Verzög. warm bei. (10) 10 9 7 Bremsen-Dosierbarkeit (10) 10 8 9 Gurtsystem (10) 10 9 10 Sicherheitsausstattung (30) 27 27 27 Sicht/Licht (10) 8 8 7 SUMME (100) 94 86 871 471 11 456 1l 453 J Umwelt Normverbrauch/COj-Emiss. (50) 43 42 41 Schadstoffeinstufung (15) 15 15 13 Außengeräusch (10) 9 9 9 Verkehrsfläche (5) 3 3 3 Produktion (10) 5 5 5 Entsorgung/Recycling (10) 5 5 5 SUMME (100) 80 79 76 Kosten Preis (30) 16 20 20 Wiederverkauf (15) 9 8 8 Festkosten (20) 15 15 15 Wartung/Reparat./Garantie (15) 10 10 10 Kraftstoffkosten (20) 17 17 16 SUMME (100) 67 70 69 1 605 11 . 598 1 Weitere Informationen und Testberichte über die Vergleichstestkandidaten und ihre Oberklasse-Konkurrenten im Bestellservice ab Seite 126 Audi A8-Interieur - eine sehr massiv wirkende Pracht Future-Stil gewöhnt man sich - Audi und BMW sind hier im Stil konventioneller. ln der Funktionalität fährt der Mercedes ebenfalls eine gute Note ein. Beim Audi stört vor allem die unpraktische La ge des Tempomat, auch der Lichtschalter kann schlecht er reicht werden. Daß der Qualitätseindruck, etwa beim Tür schließgeräusch, beim Merce des nicht mehr Klassenmaßstab ist, soll ebenfalls nicht uner wähnt bleiben. Dennoch heißt der Gesamt sieger Mercedes S 430. Er ge winnt die Eigenschaftswertung klar, aber auch die Gesamtwer tung vor ...Source:
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