SwissClassics Revue Nr. 16/4 2007 - Seite 106
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nun feiert man seinen Geburtstag mit diesem Anlass. Am gleichen Tag hat auch Jürg Bruderer Geburtstag. Sein Fest feiert er nun als Gastgeber einer siebzigköpfigen Schar Töffler, tatkräftig unterstützt von der Familie. Ihre Einladung war grosszügig: Hast du eine Universal, so komm – jeder Fahrer eines andern alten Töffs ist aber gleichermassen willkommen! Universal-Geschichte Universal war in den Dreissigerund Fünfzigerjahren eine der bestbekannten Schweizer Motorradmarken. Die Geschichte begann 1924 mit der Mechanischen Werkstätte AG von Anton Imhof im luzernischen Willisau. Diese produzierte landwirtschaftliche Geräte. Imhofs Partner, der Willisauer Fahrradgrosshändler Adolf Bühler, träumte schon lange davon, der ländlichen Bevölkerung im hügeligen Umland ein kleines motorisiertes Fahrzeug aus eigener Produktion anzubieten. Nach einem Abenteuer mit einem kleinen Einbaumotor der Firma Reimann, Hinwil, versuchte man 1926 den Verkauf mit einem neuen Motorrad anzukurbeln, das einen ausgereiften englischen Villiers-Zweitakt-Motor hatte. Es trug den klangvollen Namen Helvetia, befriedigte ihre Ansprüche aber auch nicht. Nun suchten Imhof und Bühler nach einem Konstrukteur, der etwas von Motorrädern verstand. Sie fanden einen jungen Mann, der in Frankreich studiert, gearbeitet und sogar dissertiert hatte: den Tessiner Ingenieur Dr. Antonio Vedova. Dieser begann im ...Source:
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