Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 4 Zyl. inLinie, Bohrung 61 mm, Hub 64 mm, 747 cm', Kompr. 9:1, 42 DIN-PS bei 5500 U/min, max. Drehmoment 5,8 mkg(DIN) bei 4500 U/min, spezif. Leistung 55,6 DIN-PS/L, Oktanbedarf: 98-100 ROZ. Motorkonstruktion: Im Hubraum vergrösserter Motor des Fiat 600. HängendeVentile mit Stoßstangen und Kipphebeln, seitl. Nockenwelle (Kette), Leichtmetall-Zylinderkopf, Oelfilter im Nebenschluss,Oelinhalt 4,5 L, 1 Fallstromvergaser Weber 32 IMPE, Trockenluftfilter, mech. Benzinpumpe. Zündkerzen Marelli 240, elektr. Anlage Fiat 12 V, Dynamo 320 W, Batterie 32 Ah,Wasserkühlung mit Pumpe, Kühlerinhalt 5 L. Kraftübertragung: Heckmotor, Einpl.-Trockenkupplung (verstärkt), normales4-Gang-Getriebe (ohne direkten Gang), II., IM. und IV. Gang synchr.undgeräuscharm, Schalthebel in der Mitte, Hypoid-Achsantrieb, Achsuntersetzung 4,55:1 (9/41), auf Wunsch 4,87:1 (8/39), 5,12:1 (8/41), 5,37:1 (8/43). Untersetzungsverhältnisse: I. 3,385:1, II. 2,055:1 (auf Wunsch 1,75:1), III. 1,333:1(auf Wunsch 1,20:1), IV. 0,896:1 (auf Wunsch 1,037 oder 0,833:1), R. 4,275:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie, vorn Einzelradaufh. mit oberen Dreieckquerlenkern und untenliegender Querblattfeder, hinten Einzelradaufhängung mit schrägen Dreiecklenkern und Schraubenfedern, vorne und hinten doppeltwirkende hydr. Stossdämpfer. Hydr. Fussbremse (vorn 2 Primärbacken), Gesamtbremsfläche 432 ...