AR-Zeitung Nr. 41 / 2007 vom 10. Oktober 2007 - Seite 36
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Jean-Jacques Dufauxhatte sich den dritten Platz bei den Rennwagen als Wrmschziel gesetzt, schaffte dies aber auch trotz Regals Fehler nicht, wobeider Rheinfelder mit dem Martini-BMW doch eher untermotorisiert war. Immerhin liess er Österreichs Bergmeister Herknapp für sich entschied. Ohne Berguerand hätte er heuer trotzder Anwesenheit weiterer sechs Rennwagen über 2 Liter leichteres Spiel gehabt. Im frühmorgendlichen ersten Lauf liess es Regal noch behutsam angehen,weshalb ihm Fausto Bormolini (in Regals Auto von 2005) bisauf sechs Zehntel nahe kam. Wie am Vorabend angekündigt, verbesserte der französische Bergmeister dann bei angenehmer Mittagswärme seinen eigenen Rekord von 49,333auf 48,896. Offenbar schien er noch Reserven zu haben, dochbeim weiteren Rekordversuch am frühen Nachmittag streifte er eine Leitplanke, worauf einReifen Luft verlor und er die Jagd abbrach. In einer Zeit von 1’ 00,715 schleppte sich Regalins Ziel, worauf Bormolini die Führung übernahm. Mit erneuter Bestzeit im abschliessenden Lauf rettete der vierfache Sieger wenigstens den vierten Gesamtrang. So krönte derItaliener Bormolini seinen ersten Auftritt in Mickhausen gleich mit dem Gesamtsieg. mann Waldy im Reynard mit3,5-L-Fl-Motor und zwei weiterem Italiener hinter sich. Da der neue Deutsche Bergmeister Uwe Lang zwei Wochen nach seinem Unfall in St. Agatha nur ...Source:
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