AR-Zeitung Nr. 42 / 2008 vom 15. Oktober 2008 - Seite 1
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... MH _____ WWW . a utomobilreVUe. Ch i^k HHM H HU WM r wkjffi HB 031330 3013 yä chf ämm Hk HHi WB HHHHI AM 3001 Bern GP Japan an Alonso, die WM bleibt offen 46 Starkstrom - Ruf baut Elektro-Porsche 31 Der Börsencrash hat die Werke zu Produktionskürzungen gezwungen, auch das Händlernetz wird leiden. Doch es gibt Hoffnung für eine Zeit nach der Krise. RAINER KLOSE «Die deutsche Autoindustrie wird nie wieder so aussehen wie zuvor», prophezeit Ferdinand Dudenhöffer, Direktor des Center Automotive Research in Gelsenkirchen. Die Produktion müsse ohnehin Richtung Osten verlagert werden, denn der Wachstumsmarkt Russland bringt keineProfite für Firmen, die im teu r ren Westeuropa produzieren. Nun geht alles ganz schnell; biszu 100000 Jobs fallen weg. «Die kommen nie wieder», sagt Dudenhöffer Die Finanzkrise werde alle treffen, auch Zulieferer und Händler. Auch Rabatte hülfen nichts: «Verängstigte Kundenkaufen auch dann nicht, wenns Rabatt gibt.» Nun müssten dieHersteller zwei bis drei schwere Jahre überleben. Preiswerte Autos kommen Reinhard Hild, Wirtschaftsexperte aus München, interpretiert die Lage anders: Errechnet mit einem Ende der Aulpreispolitik, mit «abgespeckten» Modellen und attraktiven Komplettausstattungen. Die Krise könnte schon imHerbst 2009 nachlassen, meint Hild, und dann müsse der überalterte Fahrzeugbestand erneuert werden. ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...