Octane / Nr. 34 / 2018 - Seite 76
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... OBEN NACH UNTEN Der RS2000 wurde gerne von Tunern noch heißer und siegreicher gemacht; eine gut geführte Hinterachse ist das A und O für die schnelle Kurvenhatz; der optimierte Treibsatz in diesem Escort liefert fast 200 PS an das Vierganggetriebe. denn je nach Ausbaustufe lieferten die Motoren bis über 250 PS, was die nur etwa 800 Kilogramm leichten Renner bis zu 245 Stundenkilometer schnell machte. Deutsche Fordfreunde mussten bis zum Juni 1973 auf ihr Heizgerät, den RS2000 warten. Dieser Über-Escort hatte zwar »nur« eine obenliegende Nockenwelle, dafür lieferte der Zweiliter-Achtventiler Drehmoment satt, war leicht zu warten und zuverlässig und setzte mit 100 PS damals Maß- stäbe in der Klasse der sportlichen Kompaktwagen. Auch optisch verriet der RS2000 mit ausgestellten Radläufen und der meist weißen Lackierung mit blauen Rallyestreifen an den Seitenflanken seine Potenz. Mit dem Escort RS2000 brachte Ford das Konzept des kompakten Familiensportwagens drei Jahre vor dem Erscheinen des Golf GTI auf die deutschen Straßen. Doch genug der Vorrede, jetzt wollen wir den »Knochen« live erleben! Der RS2000, den wir fahren und fotografieren durften, ist ein professionell aufgebautes Sportgerät mit deutlich mehr Leistung und optimiertem Fahrwerk. Originalitätsverfechter seien jedoch beruhigt, denn Ford bot vom ersten Tag der Produktion sportliches ...Source:
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