auto motor und sport / Nr. 4 / 1992 - Seite 52
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... sich die verschieden motorisierten Golf-Modelle nicht 75 Diesel-PS: Der 1,9 Liter- Vierzyiinder fällt in der Laufkultur deutlich ab spontan und bei höheren Drehzahlen zäh. Immerhin, langsamer als der Diesel ist der Otto im Golf nicht. Wie die Meßwer te auf Seite 51 zeigen, ist er in der Beschleunigung etwas besser, die Höchstgeschwin digkeit liegt in beiden Fällen bei gut 170 km/h. In der Be schleunigungselastizität er gibt sich ein leichtes Plus für den 1.8 Liter-Golf. Getrie beübersetzungen und Achsantrieb (3,67) sind identisch und harmonieren in beiden Fällen mit der gebotenen Motor-Charakteristik, die ein zügiges Fahren mit gerin gem Drehzahlniveau nicht nur erlaubt, sondern auch ein wenig vorgibt. Vom Sprinter ist der Einstands- Achtzehnhunderter weit entfernt, aber er paßt vom Naturell her gut zum dichter werdenden Verkehr. Ein wenig überraschend ist im direkten Vergleich sein geringer Verbrauch, der im Mittel nur 8,3 Liter beträgt und sich von dem des Turbo diesel nur um rund einen Li ter unterscheidet. Oft ist die Verbrauchsdifferenz zwi schen Diesel und Otto größer, aber hier haben wir es mit einem relativ sparsa men Benziner und einem re lativ durstigen Diesel zu tun. Das wirkt sich auf die Be triebskosten aus, die - wie die Tabelle zeigt - eine vier jährige Laufzeit bei einer jährlichen Kilometerlei stung von 15 ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...