AR-Zeitung Nr. 8 / 1977 vom 24.Feb.1977 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... über 20 000 Franken. Schon auf den ersten Blick zeigt die Sprint-Karosserie manche Aehnlichkeiten mit dem Alfetta GT. Das ist kein in das Gesamtbild ein, und auch im Bereich des hinteren Seitenfensters wirkt der Alfasud Sprint gelungener. Giugiaro hatte ein attraktives und dennoch möglichst geräumiges Coupe zu schaffen. Diese schwierige Aufgabe löste er mit Bravour. Tatsächlich bietet der Aifasud Sprint überraschend viel Innenraum, und zwar nicht nur für Coupeverhältnisse. Vor allem sind die Fondpassagiere für einmal nicht zu kurz gekommen. Sie finden hinten sogar noch mehr freien Knieraum als im «ti», nämlich minimal (also bei ganz zurückgestellten Vordersitzen) 20 cm und maximal sogar 40 cm. Vergleichswerte von 3 bzw. 21 cm beim VW Scirocco und 10 bzw. 26 cm beim Fiat mus der Automatikgurte (Aufpreis Fr. 110.—) ins Gehege kommt. Ideal wären Vordersitze, die beim Vorklappen der Lehne automatisch um ein Stück nach vorne gleiten. Das kleine, griffige Lenkrad und der Schalthebel sind ideal plaziert. Zwei Details zeigen, dass der Sprint wie alle Alfas ein ausgesprochenes Fahrerauto ist: auf den linken Fuss wartet eine grosse, bequeme Abstützfläche, und dank der geschickten Anordnung der Pedale können Routiniers gleichzeitig mit Zwischengas herunterschalten und bremsen. Bei jeder Lenkradstellung liegen die Instrumente gut im Blickfeld und lassen sich dank der ...Source:
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