Auto exklusiv Nr. 3 / 1984 Seite 31
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Andere Ventilöffnungsmomente, angepasste Einund Auslasskanäle und zwei vierfache Fallstrom- Vergaser brachten das Lei stungsvermögen auf 220 PS bei 4200 U/min. Möglich, dass das jetzt schon auf einige Chaikas montierte Benzineinspritzsy stem bald verwendet werden wird. Zwei Neuigkeiten weist der Wagen noch auf: hydrauli sche Ventilstössel und em Fullflow-Ölfiltersystem. Warum erst jetzt, fragt man sich? Nun, in Gorky wollte man lange Zeit die Systeme und Komponenten der Wolgas gebrauchen. Vor allem dank der hydraulischen Ventilstössel und damit des ge ringeren Motorengeräusches kommt der Chaika immer nä her an den ZIL heran. Die Transistor-Zündung funk tioniert vorläufig noch mit Un terbrecher, aber sonst sind praktisch alle Hilfsaggregate wie der 800-W-Alternator, der Anlasser und sogar die Kerzen geändert. Der Drehmoment wandler ist mit dem im Prinzip unveränderten 3-Gang-Getriebe zusammengebaut und nur auto exklusiv 3/84 die Untersetzungen wurden angepasst. Durch die Extra Leistung und eine geänderte Endreduktion von 3.58:1 (frü her 3.38) ist die Beschleuni gung besser geworden. Der alte Chaika brauchte von 0 bis 100 km/h 19 bis 20 Sek. Das genügt in dem heute von Zhigulis (Ladas) beherrschten Verkehr kaum noch. Der neue Wagen braucht 15 Sek. und ist damit, trotz seines Leerge wichtes von 2590 kg, einer der schnellsten russischen Wagen. Die vordere ...Source:
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