Motorwelt Nr. 1 vom 4. Januar 1935 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ungarische Klassenrekorde. Burggaller-Verlin schuf bei insgesamt 26 Starts mit einem Austin und Bugatti zwei Weltrekorde, 16 erste und acht zweite Preise; seine Sondererfolge im Ausland waren: Klasscnrekord beim Klauscnrennen, dritter Platz in Bern, zweiter Platz beim Masaryk-Rcnnen, Klassenrekord beim Gödöllö- Bergrennen, ungarische Rekorde bei Budapest und Gyon sowie zwei — inzwischen allerdings schon wieder überboten? — Weltrekorde für stehenden Kilometer und nac« a'e?/>>/?. von von a'e?' auc« Meile in der 750 er Kategorie. Hirt-Reger errang sich bei den 6000 Icin durch Italien auf Steyr eine Goldmedaille. Hummel - Freiburg erzielte mit seinem Amilcar beim Kilometer-Rennen in Genf einen zweiten Platz, beim Schweizer Bergrennen Develier-Les Rangiere Sportwagen-Klasscnrekord und Rennwagen-Bestzeit, beim Bergrcnnen Montreux? Caur ebenfalls einen zweiten Platz. Magnus-Berlin auf Ford boltc sich bei den 6000 km d,urcb Italien einen Sieg. Möritz-München wurde beim Gödö llö-Bergrenncn auf MG- Magnette Klasscnsiegcr, stellte bciGyon mit demselben Wagen vier neue ungarische Rekorde auf und krönte seine Erfolge mit secbs Weltrekorden, die it'm mit selbstgebauten DKW- Dreiradwagen für die Cycle- Car-Klasscn bis Z50 und bis 500 oom gelangen. Pictsch« Neustadt, durch Sturz zu langer Pause gezwungen, fuhr beim Montreux-Bergrcnnen mit Alfa ...Source:
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