Das Auto / Nr. 16 / 1951 - Seite 549
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... sich der Polizist seinen eigenen OB nicht anzuzeigen traut — der wäre nämlich für den verkehrssicheren Zustand seiner Straßen verantwortlich. Ich habe einen Fall erlebt, wo fünfzig Meter hinter einem solchen Loch eine Solomaschine in einen Wagen krachte — der Motorradfahrer starb, ohne wieder zu Bewußtsein gekommen zu sein. Er konnte also auch nicht mehr sagen, daß er durch dieses Loch zum Ausbiegen gezwungen wurde, ins Schlenkern kam und die Maschine nicht mehr zu fangen vermochte. Ich habe selbst einmal auf der Autobahn einen Drei einhalbtonner platt auf den Rücken gelegt, weil ich eine Sperrung der ganzen Fahrbahn breite „zu spät“ entdeckte — ich hätte mir selber den Hals umdrehen mögen, als ich durch den leeren Rahmen der Sekurit-Front- Scheibe kroch. Immerhin war ich damals schon geeicht auf Ursachensuche. Es stellte sich heraus, daß ein Fahrbahnwechscl als Gradauskurs beschildert und auch als Gradauskurs befeuert war! Die Gendarmerie Darmstadt hatte das in zweieinhalb Tagen nicht bemerkt, weil die Burschen schliefen, und verursacht war das Ganze vom Auto straßenamt Frankfurt, dem die Straßenunter haltung und Straßenbeschildcrung oblag. Ganz kleine Frage: Warum merken denn die deutschen Polizisten in den amerikani schen Highway - Patrol - Fahrzeugen diese Schlamperei nicht? Ist es denn so viel billi ger, uns nach der Geordnetheit unserer ...Source:
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