auto motor und sport / Nr. 15 / 2000 - Seite 45
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Häuser, vernünftige Möbel, vernünftige Autos: Das Leben kann hart sein zu Familienvätern mit handelsüblichen Gehältern - so hart, dass ihr Seufzen mitun ter eine Marktnische öffnet. Die Kritik der reinen Ver nunft begann bei den Familicn- Vans der ersten Stunde: Die boten zwar Raum für Diddl- Plüschfiguren, Reisetaschen und drei Kindersitze - aber Platz für Leidenschaften war in der Regel nicht vorgesehen. Zum sachlichen Ambiente, das Niedrigpreise möglich macht, kam meist noch der verbrauchs optimierte Motorcharakter: Bei des zielte auf den Etat junger Familien, denen die Reihen hausraten näher sind als der diskrete Charme des üppigen Drehmoments. Offenbar stießen die Mar keting-Experten aber auch auf Ausnahmen der Regel: So er klärt sich nicht nur, warum Renault eine 138-PS-Version des Scénic ins Programm hiev te, sondern auch der Mut des Fiat Multipla-Designteams - und natürlich die Welle der Euphorie, die den neuen Chrys ler PT Cruiser durch den All tagsverkehr trägt. Auf der anderen Seite müs sen sich seine potenziellen Käufer ganz hinten anstel len: Denn die Lieferzeit beträgt vier bis fünf Monate. Renault und Fiat dagegen versorgen ihre Scénicund Multipla-Kunden in wenigen Wochen, manchmal sogar auf der Stelle - zum ver gleichbaren Preis. So kostet ein Renault Scé nic 2.0 RXi genau 39 850 Mark - 900 Mark mehr als ...Source:
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