AR-Katalog 1970 Seite 119

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... aux petites dimensions des prises d'air, Porsche put habiller ses 908 de carrosseries qui leur permirent de rivaliser avec les voitures les plus rapides, qui bénéficiaient souvent de moteurs plus puissants. Les trapèzes transversaux et les barres longitudinales sont disposés de^ manière que la voie et le carrossage demeurent constants, même lorsque la suspension se comprime; la suspension peut en outre facilement être adaptée aux conditions de chaque épreuve. La suspension comprend encore des ressorts hélicoïdaux agissant progressivement, ainsi que des amortisseurs hydrauliques à double effet. Les trains avant et arrière sont pourvus de stabilisateurs transversaux dont le levier peut être réglé progressivement. La majeure partie du poids repose sur les roues arrière, ce qui améliore leur adhérence, donc la transmission de la force motrice. Par compensation, les réservoirs à essence (environ 120 litres) sont placés assez loin en avant. Sur la 908, la répartition statique du poids donne approximativement 40/60 avec les réservoirs pleins. Cette proportion varie légèrement en faveur du ...

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