Octane / Nr. 7 / 2013 - Seite 111
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Rennfahrerin Gwenda Stewart mit dem Threewheeler 187 km/h. ... UND WIE ES WEITERGING Zwischen den Weltkriegen stellte Morgan auf ein Dreiganggetriebe (einige mit Rückwärtsgang) und einen Vierzylindermotor von Ford um. Auch eine Liefer wagenvariante wurde angeboten. 1935 führte Morgan den vierrädrigen Wagen ein, doch die Produktion des Threewheelers wurde bis 1953 fortgeführt. THREE WHEELIN’ seit über 100 Jahren Fahrzeugen von Morgan. Das ist auch gut so, denn die Anzahl der Bestellungen übertrifft bei Weitem die Erwartungen. Auf ein jährliches Produktionsvolumen von 100 Stück hatte man sich eingestellt, aber diese Zahl »mussten wir etwas korrigieren«, wie es Matthew Humphries tiefstapelnd ausdrückt. Ich hatte damit gerechnet, dass mir der Threewheeler gefällt. Es kam aber anders. Ich habe mich in ihn verliebt. Nicht nur wegen des Cabrio-Feelings, das ihn so schnell aussehen lässt. Der kleine Teufel erreicht 200 km/h, bei einem Verbrauch von acht Litern auf hundert Kilometer. Henry Frederick Stanley Morgan hätte das ganz bestimmt auch gefallen. DIE GENERATIONEN Links das Modell des Firmengründers, dessen Enkel Charles Morgan dahinter, in der Mitte Designer Matthew Humphries und Octane- Kopf David Lillywhite (r.) MORGAN SUPER SPORTS AERO BAUJAHR 1931 MOTOR 981 ccm V2-Zylinder, OHV, zwei AMAC Vergaser MOTORLEISTUNG 30 PS bei 4000 U/min ...Source:
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