auto motor und sport / Nr. 4 / 1999 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Machtkämpfe an der Konzernspitze berichtet. Und als man im Herbst in Birmingham den neuen Rover 75 präsentierte, da wurde auch bekannt, daß sich die BMW-Tochter in einer aku ten Schieflage befindet, ein Sanierungsfall ist. Der Rover- Jahresverlust - nach Analysten- Schätzung - von 1,6 Milliarden Mark trübt die Bilanz des BMW-Konzerns erheblich. In Detroit mußte sich BMW- Vorstand Wolfgang Reitzle auf der Auto Show von Journalisten Kritik am BMW-Design ge fallen lassen. Und auch bei der auto motor und sport-Leserwahl „Die besten Autos 1999“ sieht man an den Imagewerten, die bei jeder Wahl abgefragt werden, die ersten Kratzer im BMW-Lack. Bei den 13 abgefragten Image kriterien zeigen acht einen negativen Trend. Signal genug, daß ein Vorstandsmitglied grübelt, man habe sich durch den permanen ten Erfolg in Luxusstrukturen einlullen lassen. Der Fall Rover sollte genutzt werden, um auch BMW zu reformieren und fitzumachen für die Zukunft. Dies traute man dem Vorstandsvorsitzen den Bernd Pischetsrieder wohl nicht mehr zu. Genervt von den Gerüchten um seine Person, getroffen von der Tatsache, daß sich der Auf sichtsrat nicht vor ihn stellt, nahm Pischetsrie der seinen Hut. Und Wolfgang Reitzle, der quirlige, dyna mische Automann, zuständig im Vorstand für Produkt und Markt? Der Tausendsassa mit dem Golf-Handikap acht wurde bereits 1993 bei der ...Source:
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