Auto exklusiv Nr. 2 / 1989 Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... von 1948 mit von Philippe Charbonneauxentwor fener Karosserie. Daneben ist noch die hintere Partie des früheren Prototypssichtbar, und als inter essante «Zufälligkeit» im Hintergrund ein weitererStromlinien-Exote: ein bulligerStout «Scarab». typen durchgeführt wurde, kann aus zugsweise folgendes entnommen wer den: «Trotzdem das probegefahrene Exem plar kürzlich einen Motor des Modells «Vedette Versailles) erhielt, der kräftiger ist als die Originalmaschine, konnte man sich über die Leistungsfähigkeit und das Fahrverhalten des Wagens kei ne abschliessende Meinung bilden, denn zu viele Fahrzeugkomponenten benötigen noch eine endgültige Abstim mung. Vor allem erwies sich die Über- DesignerPhilippe Charbonneaux neben dem von ihm in Wimilles Auftrag entworfenenPrototyp mit Jahrgang1948. Trotzdem hier die Weitwinkelaufnahme diePropor tionen leicht verzerrte, kann man sich einenBegriffvon der guten Aero dynamik des Aufbaus machen, der von Charbonneauxmit einem Luftwi derstandsbeiwert von cw0,22 ange geben wird. Derfranzösische Ford-V8-Motor, verblockt mit einem elektromechanischen Cotal- Vorwählgetriebe, befähigte den Wagen aufder Rennbahn von Montlhery zu einer Spitzengeschwin digkeit von 165km/h —dank der gutenStromform notabene ... [Fotos: Centre historique de l'automobilefrancaise, Reims]. setzung der Kraftübertragung als zu lang. Ferner sind die ...Source:
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