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... Zeitalter der uniformen Kompaktautos ist der wuchtigeAmi eine willkommeneAbwechslung zum sonstigen Auto-Einerlei. Im Hudson-Innenraum herrschen ver schwenderische Platzverhältnisse. DieLiebezum Detail dokumentiert sich in den unzähligen, phantasievoll plazierten Markenzeichen und Schriftzügen. Sogareine kleinePorzellanvasefehlt nicht. «Nie Probleme hat's bisanhin mit dem Achtzylindergegeben», lobt Bartholdi die FIudson-Maschine. Fahrt mit dem Hudson in bester Erinne rung bleiben — diesmal allerdings nicht selbst am Volant, sondern als Passagier auf der Rücksitzbank wie die frisch Ver mählten, die Bartholdi hin und wieder als Attraktion gemütlich von der Kirche zur festlichen Tafel chauffiert. Einmal ins Innere des Giganten gelangt, mache ich es mir im Fond bequem. Be wegungsfreiheit war in dieser Zeit wahr haft noch kein Thema. Der Dachhimmel ist so weit entfernt, dass selbst die in den Sechzigern bei der Damenwelt so beliebten Hochfrisuren beim Mitfahren im Hudson keinen Schaden genommen haben. Auch mein Chauffeur sah keiner lei Probleme für seinen Cowboyhut. Platz in Hülle und Fülle gibt's auch vor ne. Kurt Bartholdi, ein Mann mit durch schnittlich grosser Statur, verschwindet auf der langen Sitzbank förmlich hinter dem riesigen Lenkrad. Übrigens sind vorne drei und hinten vier erwachse ne Personen zugelassen. Im Cockpit herrscht für den Laien grosse Verwir ...