AR-Zeitung Nr. 51 / 1997 vom 11. Dezember 1997 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Rückenlehnen und durch Hochfahren der Laderaumabdeckung bis auf1380 L vergrössem. Der Opel Signum in Zahlen Motordaten Motor, Einbauposition: vorn, querZylinder, Anzahl: 6 Hubraum (cm 3 ): 2958Bohrung (mm): 87,5 Hub (mm): 82Motor, Bauart: V 66° Zylinderkopf/-block, Material: AluminiumNockenwellen, Antrieb: vier obenliegende (DOHC), KettenVentiltrieb: direkt Ventile, Anzahl: 4 pro ZylinderGemischaufbereitung: elektronisch geregelte Hochdruck-Direkteinspritzung (Common Rail),Turbolader mit Ladeluftkühlung und variablerTurbinengeometrie Leistung max. (kW/PS DINbei 1/min): 130/175 bei 4700 Drehmoment max. (Nm DINbei 1/min): 350 bei 2000 Motorabmessungen(Länge/Breite/Höhe, mm): 655/605/692 Fahrzeugabmessungen Länge/Breite/Höhe (mm): 4830/1860/1440Radstand (mm): 2930 Gepäckraumvolumen (L): 450-1380Ladekantenhöhe (mm): 640 Durchladebreite Kofferraum (mm): 1180Reifengrösse: 235/45 ZR 17 Fahrleistungen Höchstgeschwindigkeit (km/h): 230Beschleunigung 0-100 km/h (s): 9,0 Kraftstoffverbrauch (L/100km): 6,9 (MVEG-Norm) Die Zukunft vorweggenommen Der Signum ist zwar ein Conceptcar («AR» 8/97), nimmt jedoch nicht wenige Bauelementekünftiger Modelle vorweg. Da ist einmal die Bodengruppe, dieum rund 23 cm verlängert - vom kürzlich vorgestellten Modell 9-5 der GM-Tochter Saab stammt. Angetrieben wird dasFahrzeug von einem vorne quer eingebauten V6-Dieselmotor,der mit ...Source:
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