Powerslide Nr. 11 / 1964 Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 1600 ccm: Schweickert (Volvo 544); bis 1300 ccm: Behnke (Mini-Cooper «S*); bis 1000 ccm: Schmarje (Mini-Cooper «S*); bis 850 ccm: Abt (DKW Junior); bis 700 ccm: Albrecht (Steyr-Puch 650 TR); bis 600 ccm: Hendlmaier (Steyr-Puch). Um Bergmeisterschaftspunkte für Touren wagen ging es am 30. August beim Hapburg-Bergrennen nahe Nürnberg. Die Sensation des Tages bolder BMW-Privatfahrer Josef Schnitzer, als er in beiden Läufen eindeutig schneller als der Werks- BMW 1800 Tl unter Heinz Eppelein war und sich Tourenwagenbestzeit und Klas sensieg bis 2 Liter sicherte. Durch diesen Unerwarteten Ausgang gab es auch in der Bergmeisterschafts-Wertung die erste Vor entscheidung: Bisher lagen Eppelein und Heinz Liedl (Steyr-Puch 650 TR) mit je 60 Zählern punktgleich an der Spitze, wäh lend jetzt der Steyr-Puch-Spezialist durch einen weiteren Sieg in der 700er-Klasse die Wertung alleine mit 72 Punkten vor Eppelein (70) anführt. Die drittbeste Tourenwagenzeit fuhr Wolf-Dieter Mantzel mit einem DKW F12, und Glas-Werksfah rer Gerhard Bodmer schaffte mit seinem 1204 TS als Klassensieger bis 1,3 Liter den viertbesten Wert. Die Tagesbestzeit ging an den Sieger der 2 - L i t e r - G T- K l a s s e , F r i t z L e i n e n w e b e r (Porsche 904 GTS), mit 129,9 km/h. Hier die Klassenresultate: Gran-Turismo-Wagen: bis 2000 ccm: Leinenweber (Por sche 904 GTS); bis 1600 ccm: Federhofer ...Source:
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