SwissClassics Revue Nr. 24/4 2009 - Seite 35
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... machte. Zagato-Modelle sind heute extrem rar und nur mit erheblichem Aufwand zu beschaffen – wenn überhaupt. www.swissclassics.com SwissClassics 35 Motor Hubraum Bohrung x Hub Leistung max. Drehzahl max. Gemischaufbereitung Getriebe Leergewicht Höchstgeschwindigkeit Bremsen Aufhängung vorne Aufhängung hinten 4-Zylinder Reihenmotor, DOHC, wassergekühlt 1290 74 x 75 90 (66) 6000 2 Weber Doppelvergaser 4-Gang-Getriebe, Stockschaltung 865 180 4-Rad-Trommelbremsen Trapezlenkerachse mit Schraubenfedern Starrachse, Längsschubarme, Schraubenfedern 4-Zylinder Reihenmotor, DOHC, wassergekühlt 1290 74 x 75 100 (74) 6000 2 Weber Doppelvergaser 5-Gang-Getriebe, Stockschaltung 750 215 4-Rad-Trommelbremsen Trapezlenkerachse mit Schraubenfedern Starrachse, Längsschubarme, Schraubenfedern 4-Zylinder Reihenmotor, DOHC, wassergekühlt 1290 74 x 75 80 (59) 6000 1 Weber Doppelvergaser 4-Gang-Getriebe, Stockschaltung 860 165 4-Rad-Trommelbremsen Trapezlenkerachse mit Schraubenfedern Starrachse, Längsschubarme, Schraubenfedern 4-Zylinder Reihenmotor, DOHC, wassergekühlt 1290 74 x 75 100 (74) 6000 2 Weber Doppelvergaser 5-Gang-Getriebe, Stockschaltung 860 200 4-Rad-Trommelbremsen Trapezlenkerachse mit Schraubenfedern Starrachse, Längsschubarme, Schraubenfedern ccm mm PS (kW) U/min DOHC kg km/h SpiderModell Spider Veloce Sprint Speciale Sprint Zagato Technische Daten: Alfa Romeo ...Source:
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