AR-Zeitung Nr. 3 / 2002 vom 17. Januar 2002 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 39-62 30-63 39-70 34-55 Knieraum hinten cm 18-48 HH& 16-39 12-50 HHHK 18-42Kofferraum dm 3 500 445 485 500 370 Preisab Fr. 105900.- 92 500.- 117 300.- tM'fh 117300.- 5 88000- TestlnAR 3/2002 20/1998 5/2001 - 22/1999* Werkangaben «EINSTEIGER»-V8 Auch der «kleine» 3.6-V8- Benziner (272 PS) erhielt eine voll variable Sauganlage und die Valvetronic-Ventilhubsteuerung. ImLeerlauf grummelt er kaum hörbar vor sich hin (41 dB [A]); und bei 120 km/h (2400/min) gehörter mit 63 dB (A) zu den Leisetretern. Bei mehr Last und Drehzahl macht sich sehr dezent eine kernigere Geräuschkulisse breit. Bezüglich Laufruhe passt dergeschmeidig hochdrehende V8 gut zur luxuriösen Limousine. Allerdings: Die 1980 kg Leergewicht dämpfen das Temperament (Tabelle) gewaltig; womöglichwird deswegen der 745i (333 PS) hier zu Lande mehr Absatz finden. Der 735i wuchtete sich in 7,9 s auf Tempo 100 (Werk 7,5 s),nach 33 s standen 200 km/h an Punkto Verbrauch verpasste der Prüfling (bei tiefen Temperaturen) die optimistischen Herstellerangaben ziemlich krass. ImMittel schluckte er 12,8 L Bleifrei auf 100 km (EU gesamt 10,7 L/100 km), Überlandetappen wurden mit Verbrauchen FAST WIE EIN DREIER Bei Expressreisen über dieAutobahn erwartet man von einem 7er nichts anderes als stoischen Geradeauslauf, Laufruhe und kaum Windgeräusche; dasmeistert der 735i auch anstandslos. ...Source:
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