ADAC Motorwelt Nr. 8 vom 1. August 1980 - Seite 11
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... doppelt so hoch wie die eines Autos mit Verbrennungsmotor. Auf dem Beifahrersitz können Kleinkinder unter Umständen doch mitgenommen werden. Zwar läßt der Wortlaut der StVO Ausnahmen nurdann zu, wenn keine Rücksitze vorhanden sind oder diese bereits durch Kinder unter 12 Jahren besetzt sind. In einer Stellungnahme zu einer Leseranfrage in der MOTORWELT 5/80 hat das Bundesverkehrsministerium nunmehr aber ergänzt, daß die Polizei »nicht einschreiten« wird, wenn Kinder bis zum vollendeten 12. Lebensjahr auf dem Beifahrersitz durch spezielle Rückhaltevorrichtungen (Kindersitze) gesichert sind. Kommentar Für mehr Geld weniger Sicherheit Daß Autotechniker gelegentlich von den Verkaufsstrategen ihrer Firmen vergewaltigt werden, wenn es darum geht, die billigere statt der besseren Lösung zu wählen, ist ein offenes Geheimnis. Völlig widersinnig wird die Sache jedoch, wenn aus modischen Rücksichten den Ingenieuren die schlechtere (unsicherere) Konstruktion aufgezwungen wird, obwohl sie teurer ist. Wenn etwa bei Audi ausgerechnet das schnellste und teuerste Modell lichtschwächere Scheinwerfer erhält als das langsamere und billigere. Die Erkenntnis, daß breite Scheinwerfer die Straße weitaus besser ausleuchten - und gleichzeitig den Gegenverkehr weniger blenden - als die kleinen runden oder viereckigen Leuchten in ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...