auto motor und sport / Nr. 10 / 1994 - Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sten, auch die der kleinsten Bau reihe. Dabei handelt es sich wie schon beim Motor des 456 GT um entfernte Verwandte der ak tuellen Formel 1-Maschine mit 65 Grad Zylinderwinkel in ver schiedenen Hubraumund Lei stungsstufen mit vier und fünf Ventilen pro Zylinder. Auf 1997 ist die Vorstellung des 348-Nachfolgers terminiert. Traditionell wurde Hausstylist Pininfarina mit dem Entwurf der Karosserie beauftragt (siehe auch Kasten auf Seite 44), die ein markentypisches Erschei nungsbild haben soll. Im Gegen satz zum aktuellen 348 Spider wird dessen Nachfolger in geöff netem Zustand keine Verdeckhutze mehr tragen, das Stoff dach verschwindet unter einer separaten Klappe. Den Antrieb des neuen könnte ein längs einge bauter V12 mit 3,5 Liter Hub raum und annähernd 400 PS be sorgen. Das Chassis soll nicht mehr wie beim 348 aus über 300 kleinen Blechteilen zusammen- <5 geschweißt werden, sondern S ein leichter, verwindungssteifer S Kastenrahmen aus Aluminium 'S profilen sein. * Vor seiner Ablösung in drei g, Jahren wird der 348 aber noch- ! mais kräftig modifiziert. Bereits S Ende dieses Monats stellt Ferra ri ri eine Weiterentwicklung des Achtzylinders mit 3,5 Liter Hubraum und Fünfventil- Zylinderköpfen vor, deren Lei stungvermutlich 380 PS bei rund 8000 Touren betragen wird. Weitere Merkmale der neuen Modellversionen ...Source:
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