auto motor und sport / Nr. 12 / 2003 - Seite 32
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 2000/min statt ur sprünglicher 170 Nm, bei nach wie vor 75 PS. Warum der Diesel trotz der zweijährigen Überarbeitung nur die Euro 3-Abgasnorm erfüllt, bleibt rätselhaft. Zu mal Techniker versichern, dass Euro 4 zu schaffen ist, selbst ohne Rußpartikel-Filter. Vorerst schämt man sich der Rußfahne mit subtilen Mitteln. Anders als die Benzin-Mi nis, die selbstbewusst ein po- Karosserie Viersitzige Limousine, Länge x Breite x Höhe 3626 x 1688 x 1416 mm, Radstand 2467 mm, Leergewicht 1175 kg, zulässiges Gesamtgewicht 1530 kg. Fahrwerk Einzelradaufhängung vorn und hinten, vorn mit Querienkern, McPherson-Fe derbeinen, hinten mit Quer-Längslenkem, Federbeinen, Stabilisator vom und hinten, innenbelüftete Scheibenbrem sen vom, Scheibenbremsen hinten. Rei fengröße 175/65 R 15. Kraftübertragung Vorderradantrieb, Sechsganggetriebe. Motor Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor (Com mon Rail), mit Abgasturbolader und La deluftkühler, Hubraum 1364 cmJ, Leis tung 55 kW (75 PS) bei 4000/min, maximales Drehmoment 180 Nm bei 2000/min. Fahrleistungen* 0-100 km/h 13,8 s Höchstgeschwindigkeit 165 km/h Gesamtverbrauch (ECE) D 4,8 L/100 km Grundpreis Mini One D Euro 16 150,— * Werksangaben liertes dickes Endrohr tragen, entsorgt der Diesel seine Ver brennungsrückstände durch ein mattes dürres Röhrchen noch vor Erreichen der Heckschürze. Ein Hinweis darauf, dass man bei Mini ...Source:
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