auto motor und sport / Nr. 19 / 1968 - Seite 57
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... setzt, und manche haben sogar aufwendige Gitterrohrrahmen wie richtige Rennwagen. Obwohl die meisten Buggies ursprünglich als Zweisitzer konzipiert wurden, werden für Rennzwecke jetzt auch schon Monoposto-Versionen gebaut. Aber auch auf der anderen Seite des wei ten Buggy-Feldes wird weiterentwickelt; so kommen immer neue Konstruktionen auf den Markt, die ausschließlich für den Straßengebrauch gedacht und wegen ihrer langen Schnauzen für die Dünenfahrerei untauglich sind. Dafür bieten sie mehr Komfort und ein Aussehen, das sie eher in die Nähe von Sportwagen rückt. Aber nach wie vor bieten sie Platz für die super großen und superbreiten Räder und Rei fen, die das unverkennbare Merkmal der Dune Buggy-Rasse sind. Eine viele Buggistas interessierende Frage ist, wie das Volkswagenwerk über diese Entwicklung denkt und ob es vielleicht in Erwägung ziehen könnte, selbst ein Buggy ähnliches Fahrzeug zu produzieren. Bruce Meyers und andere haben bereits ver sucht, VW zu überreden, den Buggistas komplette Fahrgestelle ohne Karosserie anzubieten, aber bisher trafen sie damit auf wenig Entgegenkommen. Volkswagen of America freut sich allerdings über die Entwicklung, die den Wert gebrauchter VW-Käfer weiter ansteigen ließ, und hat deshalb Preise für mit VW-Motoren errun gene Siege bei den großen Geländerennen ausgesetzt. In Australien baut VW zwar ein ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...